飛行は順調　第二十四話

今日も朝６時に目が覚めた、早速空を見てみる、快晴とはいえないが、空が高く光がさしている。
今まで悪天候に阻まれなかなか予定のフライトがこなせない。
今日は飛べるぞと意気込んでバイクに乗った。
Ｋさんを迎えにいき、バイク２人乗りでオムニへと向かう。
思った通り、一番機が飛んでいる、早速、駐機場所へと移り、点検を始める。
そしてホブスメイター、タコメーターをメモし終えると、Ｋさんから、声が掛かった！！
飛ぶ前に、少し教室で話をします、オフィースに戻ってきてください！！
教室へ戻ると、今日から、ラヂオコミュニケイションの練習も、始めたいと思います。
基本は３パターンです、まず１）自分は誰か？２）何処にいるか？３）何がしたいか？と言うやりとりと成ります。
たとえば自分は、１）ＲＰＬＣ８８６３ＯＭＮＩ（機体番号と所属）
２）チャリー２エリヤ、２０００フィート（チャリー２と言う練習場所で、高度２０００フィートの所にいる）
３）これからオムニの滑走路に戻り、着陸したいので指示がほしい、又は、これから、飛び立ちたいので指示がほしい。
と言う、感じになります、この前渡ししてある、タワーとの、コミュニケイションプリントを、何度も練習してください。
では、行きましょう、セスナに乗り込み、エンジンを７時４３分スタートさせる。
もうここで、タワーとの交信、デスイスＲＰＬＣ８８６３ＯＭＮＩグットモーニングとタワーに呼びかける。
初めての交信に、少し緊張気味、少しヘッドホーンの調子が悪く、聞き取れない部分がある。
今日は、インストラクターに任せ、聞き取りの、練習にまわり、これからの課題とする。
タワーからの、指示どおり発信、飛び立った事を報告し、常に自分の行き先や、何処にいる、練習を始める。
などの、報告を、しておくのを、忘れない、と同時に、タワーからの指示を聞いている。
きようの、練習メニーュは、クライムターン、ディセンディングターン、パワーオンストール、パワーオフストール。
レベルターン、エアースピードコントロール、なかなかうまくは出来ないが！！
一通りこなし、山を大きく旋回して帰途に着いた。
タワーに、当機は、今から帰る、オムニの滑走路に着陸したいので、指示がほしいと交信し、指示を、もらいながら帰途に着いた。
高度を１０００フィイトまで落とし、ダヲ、のバスターミナルの上を飛び、教会を目印に進み、旋回をする。
セスナは、高速道路脇の、電線の上を、ぎりぎりに、オムニの滑走路をとらえて、着陸態勢、今日も無事着陸、ほっとする瞬間です。
セスナは駐機場へと戻り、最後の確認をして９時２３分に、エンジンを切った。
もう少し、何時間か飛び、飛行の練習をして、今度はタッチアンドゴーに（離着陸の練習に）に入っていきます。
ラジオコミュニケイションの、練習を頑張ってして下さい。
フライトレコードを記入してください、今日の練習はこれまでです、では帰りましょう！！
洋々と引き返す２人でした！！
飛行の、趣味がある人、興味を持っている人、これを読んでいる人、あなたも仲間になりませんか？
アンギレス、クラーク、フライング、クラブまでメールをください。
入会無料、会費なし、共にわいわいの、ワイワイクラブです。
又こちらに、遊びに来たときは、ぜひ寄って下さい、共に遊びましょう！！