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年に一回の熱気球大会も終わりました。

これからドンドン夏に向って暑くなっていきます。

アンヘルスクラークフライングクラブは、マスターの好意でウッドベルに事務局を置いています。

特に何もないんですが、額に入ったＴシャツが目印です。



外にラーメンのちょうちんが付いたので、は夜でも目立つようになりました。

夜に小腹が空いたときなど利用しています。



他にもいろいろなメニューがあります。

それにマスターが飛行機談義に付き合ってくれますよ。

夜は11時までの営業なので深夜に行っても締まっていますけど。

お近くにお出での時は立ち寄ってください。

もちろんクラブ会員になる時もここで受け付けています。

規約は何もありません。

会員になりたいという気持ちだけで十分です。


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2009/02/20 Fri | アンヘルス | ▲PageTop

本日は午後からのフライトだ。

RPC-1051 に乗り込み、１４時５４分エンジン始動。

スタンバイエリヤに入った。

さあ今日からは本格的なラジオの訓練に入る事になっている。

しかしインターコムの調子がおかしい！！。

タワーの声は聞こえるがインストラクターとの交信が出来い！！。

飛び上がってから、少し調子を直せば良いと思っていたが

何度接続をしなおしても回復しない。

もうコウナーを廻り最終段階に入っているフラップ３、

一回目の着地を終え飛び上がる！！。

どうしても！機内交信が出来ない。

何度も調整を試みるも、やはり不調インストラクターの声が聞こえない！！。

私のマイクも口元に止まらず調整が必要だ！！

又ダウンウインドーを廻り着陸体勢に入る！！。

フレアーと声が掛かる！！ヨークを引きすぎで、なかなかうまく接地できない！！。

滑走路ぎりぎりで、また飛び上がる！！

１０５１エアボーン、こちらの声が聞こえないみたい！！。

いや！インストラクターのイヤホーンにはタワーの声が聞こえているみたいだ！！。

鈴木さんこれは駄目だ！！戻りましょう！

のサインに今回はフルストップランデングをするように、着陸体勢に入った。

高く浮いた着陸だが滑走路の終わりのほうで止まった！！

機体を走行エリヤにいれて駐機基地に向かう。

いろんなトラブルに見舞われるものだ。

これも経験と駐基地に戻り、

機体をRPC-１０４９に取り替え又飛び立つつもりでいたが？

乗り換えた飛行機も、今度はタワーとの交信も出来ないという！

ラジオの状態で最悪、駐基地に戻りエンジンストップ、フライトを諦めた。

オフィイスでジェニーさんに、エンジョイフライトを！と声をかけられ、

にっこり笑ってサンキュ−と言って、飛び立ったばかりなのに！！

ガックリと肩を落としてオフィスに帰る！！。

たまには、こんな事もありますよ！！

なんせ、４０年前くらいのオンボロセスナだから！！といわれ！

へえ〜〜！！

整備次第で４０年も前の飛行機がまだ現役で飛んでいるのか？

こちらの方が聞いてびっくり！！。

セスナという飛行機！！これは名機で、史上まれな良い飛行機だそうです。


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2009/02/16 Mon | スーさんプライベートパイロットになる | ▲PageTop

もうことしも９日になっている。

毎日上がっては降りるという訓練の繰り返しだが、苦にはならない！！。

むしろ楽しいくらいだ。

KOさんの台湾からのお友達（ジェニーさんという女性パイロット）もふえ、

夜は店で楽しい会話がはずむ。

今日も朝早くおきオムニに向かった。

天候はよさそうなのにVFRの点滅サインがまだ付いている。

たぶんクラークの空のどこかでまだ視界８００メートルが確保できないのであろう！！。

やっと点滅が消えたのが８時。

それ行けという事で８時１５分エンジン始動飛び上がった！！。

タッチ、アンド、ゴー（TOUCH＆GO）には何の支障もない。

今日は、私のお店の都合で早く戻らねばならぬ為！！

少しの訓練で終わりにした９時１０分エンジン停止。

風は少しあったが快調に降りることも何度か出来た！！。

もっと練習をしなければと、意欲のでる訓練飛行であった。

が！！帰りの時に、バイクのタイヤがフラット。

一緒に帰るはずのKOさんを残し、

近くの格納庫にいた、整備スタッフに頼み、

タイヤに空気を入れてもらい、急いで店まで帰った。


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2009/02/13 Fri | スーさんプライベートパイロットになる | ▲PageTop

今年で14回目をむかえる国際熱気球大会が明日12日から

アンヘルスのクラーク空港で行われます。

今年も世界中から13カ国の熱気球が参加の予定です。

フィリピンの真っ青な空に浮かぶ熱気球。

朝焼けの中を飛び立ちます。


14th hot air balloon festa



the 14th Philippine International Hot Air Balloon Fiesta

２００９．２．１２〜１５

朝早くから色んなイベントで盛り上がってます。

是非アンヘルスにいらしてください。

お出での節はクラブ事務所のウッドベルに顔を出してくださいね。

お待ちしています。



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2009/02/11 Wed | アンヘルス | ▲PageTop

昨日約束した英語のコミニケイションだが！！

忙しかったの理由と共に、もう一日だけという約束で、猶予をもらった！！。

なんせ着陸が安定しない、毎日飛び上がり降りる練習をしているのだが！！

なかなかうまく行かない！！。

何とか降りれるという程度である。

しかしもう空の上などと特別な感じはない。

飛行機という乗り物に乗りそれを操縦し空を飛んでいるという感覚になっている。

エンジンの調子も、回転数で音を聞き分けられるようになっている。

空中でエンジンをアイドルにしても高度を落とす程度の感覚で怖さは感じない。

少々機体が傾いても、ヨークやラダーで切り抜けられるようになっている。

今日は、ラダーを踏みすぎという事で注意を受けた！！

少々の揺れもなんとも感じなくなっている。

エンジンさえ！まともに動けば、後は何とかなる！そう思えるようになってきた。

しかし朝の空気は肌寒さえ感じる？

こんな事は今まで無かったのだが異常気象のせいか暖かいフィリピンで寒さを感じるなんて？

どうもおかしい。

空の上でも他ごとが考えられる！！

あまり角度を傾けすぎると風に持っていかれますよ。

上昇ターンの時は２０度ぐらいまでにして置いてください！！

とお叱りの言葉をもらう！！。

もう少し風向きを考えて！！レベルターンでは３０度まで大丈夫です。

あまり慌てて、高度を落とさなくても良いです！！

いろいろ注意は続く、が！叱られるのも少し気にならなくなってきた！！。

まだまだ安定しない操縦ではありますが、徐々に成果は上がりつつあります。

着陸後、段々よくなっています！後は体で覚えるしかありません頑張りましょう！！

と、うれしい一言があった。

RPC-1051今日は８時０７分エンジン始動９時４９分にエンジンストップでした。

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2009/02/09 Mon | スーさんプライベートパイロットになる | ▲PageTop